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Lightweight Spezial Lightweight Special
Das erste „komplette” von
Alec Issigonis konzipierte Auto war ein „Lightweight Special”: Mit einem Freund fertigte er den „Renner” 1939 in seiner eigenen Garage von Hand. Das Chassis entstand aus einem Verbund von Sperrholz „Sandwich-Elementen” mit Aluminium. Dadurch wurde ein sehr geringes Fahrzeuggewicht erreicht. Ultraleichte „Electron Räder” und Naben passten optimal zu diesem Konzept. Eine Querlernker (Wishbone)-Federung der Vorderachse sowie eine gummigelagerte hintere (Swing)-Achse rundeten diese Karosserie-Idee ab. Motorisiert war der Lightweight Special mit einem aufgeladenem 750 cm³ Austin Seven Ulster-Motor. Mit diesem Fahrzeug fand Alec Issigonis in Fachkreisen sehr viel Anerkennung.
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