Die Interessengemeinschaft im Ruhrgebiet für den Mini bis Baujahr 2000

Version vom 18.8.2011, 17:11

Zusammenfassung der Unterschiede zwischen dieser und der aktuellen Version:1

Der Mini Classik lief nicht nur in den englischen Betriebsstätten Longbridge und Cowley vom Band, sondern sorgte auch als so genannte Lizenz-Produktion „jenseits” der Insel im nahen und fernen Ausland - in den unterschiedlichsten Varianten - für Furore. Entweder als CKD-Kits (= Complete Knock Down - zerlegtes Fahrzeug inkl. Karosserie) oder aber als grundständige Produktionen „vor Ort” liefen interessante Mini Modelle von den Fertigungsbändern in der Welt. Dabei wurde auch der Verbund-Werkstoff GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) eine „automobile Realität”!
Ebenso interessant und bemerkenswert, das Engagement der „Mini-Macher” im Exportgeschäft, dass eine (nicht immer leichte) Anpassung der Fahrzeuge an die marktspezifischen Forderungen bestimmter Länder verlangte.

• Mini in Belgien
• Mini in Italien
• Mini in Spanien
• Mini in Portugal
• Mini in Jugoslawien
• Mini in den USA
• Mini in Chile
• Mini in Uruguay
• Mini in Venezuela
• Mini in Nord Afrika
• Mini in Süd Afrika
• Mini in Australien

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