Die Interessengemeinschaft im Ruhrgebiet für den Mini bis Baujahr 2000

Der Mini Classik lief nicht nur in den englischen Betriebsstätten Longbridge und Cowley vom Band, sondern sorgte auch als so genannte Lizenz-Produktion „jenseits” der Insel im nahen und fernen Ausland - in den unterschiedlichsten Varianten - für Furore. Entweder als CKD-Kits (= Complete Knock Down - zerlegtes Fahrzeug inkl. Karosserie) oder aber als grundständige Produktionen „vor Ort” liefen interessante Mini Modelle von den Fertigungsbändern in der Welt. Dabei wurde auch der Verbund-Werkstoff GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) eine „automobile Realität”!
Ebenso interessant und bemerkenswert, das Engagement der „Mini-Macher” im Exportgeschäft, dass eine (nicht immer leichte) Anpassung der Fahrzeuge an die marktspezifischen oder „rechtlichen" Forderungen bestimmter Länder verlangte.

• Mini in Deutschland
• Mini in Frankreich
• Mini in den Niederlanden
• Mini in Belgien
• Mini in Dänemark
• Mini in Italien
• Mini in Spanien
• Mini in Portugal
• Mini in Jugoslawien
• Mini in Malta
• Mini in den USA
• Mini in Kanada
• Mini in Chile
• Mini in Uruguay
• Mini in Venezuela
• Mini in Nord Afrika
• Mini in Süd Afrika
• Mini in Australien
• Mini in Neuseeland
• Mini in Japan

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