Die Interessengemeinschaft im Ruhrgebiet für den Mini bis Baujahr 2000

Alec Issigonis - Vater des Minis - kommt nach England und erklimmt den Auto-Olymp

Mittelmeer im Jahr 1922: Terrotoriale Ansprüche führen zum griechisch-türkischen Krieg, in dem die Türkei dann letztlich als "Sieger" hevorging. Außerdem geschah etwas, was die Griechen als "kleinasiatische Katastrophe" bezeichnen: Atatürk - Kommandeur der türkischen Streitkräfte - eroberte mit seinen Truppen das von Griechen besetzte Smyrna an der Ägäis-Küste und brandschatzt die Stadt. Dabei verloren viele Menschen ihr Leben und "Tausende" wurden vertrieben. Kurz zuvor konnten unter dramatischen Umständen allerdings noch ein Teil der griechischen Bevölkerungsmehrheit sowie die britischen Staatsbürger von englischen Schiffen evakuiert werden! Von Stund an hörte Smyrna auf, griechisch zu sein und wurde nun wieder zum türkischen Izmir.

Vom Mittelmeer in den Auto-Olymp

Unter den aus Smyrna geretteten war auch Alexander Arnold Constantine Issigonis mit seinen Eltern. Issigonis Vater überlebte diese "Flucht" jedoch nicht und starb noch auf der Überfahrt nach England. Nunmehr war Issigonis Mutter mit ihrem Sohn „Alec” auf sich allein gestellt. Doch schon früh entdeckte "Alec" Issigonis seine große Begabung für technische Zusammenhänge, sodass er beschloss, Automobilkonstrukteur zu werden. Leider hat es mit einer "akademischen" Ausbildung am Polytechnikum nicht ganz so geklappt, was ihn keineswegs davon abhielt, seinen Erfolgsweg in den "Auto-Olymp" weiter zu beschreiten. Vor den "Erfolg haben die Götter" aber bekanntlich "den Schweiß gesetzt". Und nach erfahrungsvollen "Studien" in verschiedenen Zeichen- und Konstruktionsbüros gelangte Issigonis in die Konstruktionsabteilung der Autoschmiede Morris. Damit zeigte sich, dass sich eine besondere Begabung letztendlich auch durchsetzt!

Adel, von Gottes Gnaden

Bei Morris (später mit Austin zu BMC zusammengeschlossen) erntete Alec Issigonis (nach einer "Stippvisite" bei der noblen englischen Autolegende Alvis) dann auch den ihm verdienten Erfolg mit der "Erschaffung" des Morris Minor und eben des legendären Kultautos Mini. Mit der Erhebung in den Adelsstand fanden seine Leistungen im Automobilbau auch ihre ganz besondere Anerkennung: "Sir" Alec Issigonis nahm diese Würdigung gelassen auf, in dem er etwas frei formuliert anmerkte: Der Adel sei nun um einen Eisenbieger wie ihn bereichert - und das ist gut so! Und alles in allem war es letzendlich als "göttliche Fügung" anzusehen, dass es diesen genialen Konstrukteur nach England "verschlagen" hatte.