Mini Derivative Mini Derivative
Als die
British Motor Corporation 1955
Alec Issigonis als stellvertretenden Technischen Leiter nach
Longbridge zurückholte, wurde ihm die Aufgabe zuteil, drei neue „Baureihen” (einen Kleinwagen sowie Wagen der Mittel- und Oberklasse”) zu entwickeln. Neben dem Mini, debütierte daher 1962 der Mittelklassewagen Austin/Morris 1100 und 1964 kam der überaus geräumige Austin 1800 auf den Markt. Das „Schlusslicht” setzte schließlich 1969 der Austin Maxi.