Die Interessengemeinschaft im Ruhrgebiet für den Mini bis Baujahr 2000

Kein anderes Auto hatte die seinerzeitige „Rennszene” so aufgemischt, wie der Mini: Egal, ob auf einer „Sternfahrt” oder auf der „Rundstrecke” - der kleine „Sport Lord” war sich bei zahlreichen Wettbewerben seiner „edlen” Herkunft aus dem „BMC-Oberhaus” durchaus bewusst. Sensationelle Siege bei der Rallye Monte Carlo besiegelten schließlich seinen „adeligen” Anspruch!

Im Folgenden sind wichtige „Sieges”-Stationen aufgeführt:

Rallyes

1959
Mini Miglia National Rallye - Pat Moss
1962
Tulpen Rallye - Pat Moss
Baden-Baden Rallye - Patt Moss
1963
Alpen Rallye - Rauno Aaltonen
1964
Rallye Monte Carlo - Paddy Hopkirk
Tulpen Rallye - Timo Mäkinen
1965
Rallye Monte Carlo - Timo Mäkinen
Rallye Genf - Rauno Aaltonen
Rallye Tschechoslowakai - Rauno Aaltonen
Polen Rallye - Rauno Aaltonen
Rallye 1000 Seen - Timo Mäkinen
RAC-Rallye - Rauno Aaltonen
1966
Rallye Europameisterschaft
Tulpen Rallye - Rauno Aaltonen
Rallye Schottland - Tony Fall
Rallye Tschechoslowakai - Rauno Aaltonen
Rallye 1000 Seen - Timo Mäkinen
1967
Rallye Monte Carlo - Rauno Aaltonen
Akropolis Rallye - Paddy Hopkirk
Rallye Genf - Tony Fall
Rallye 1000 Seen - Timo Mäkinen
Alpen Rallye - Paddy Hopkirk

Tourenwagen

1963
Europameisterschaft (1300 cm³) - Rob Slotemaker (Downtown)
1964
Europameisterschaft (1000 cm³ und Gesamt) - Warwick Banks (Tyrell)
1968
Europameisterschaft (1100 cm³ und Gesamt) - John Handley (Vita)
Europameisterschaft (1300 cm³) - John Rhodes (Cooper)


PS: Pat Moss war die erste Frau der Rallyeszene, die erfolgreich auf diesem „Parkett” konkurriert hat! Die jüngere Schwester des Formel 1 Piloten Stirling Moss war von 1958 bis 1962 mit den Autos Morris Minor, Austin-Healey und Morris Mini Cooper 997 sehr erfolgreich.

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