Die Interessengemeinschaft im Ruhrgebiet für den Mini bis Baujahr 2000

Die Geschichte des Mini setzt sich nicht nur aus Produktionszahlen und technischen Details zusammen, es ist vielmehr die Geschichte einen „kleinen” Autos, das sich im „Großen und Ganzen” seit 1959 nur wenig verändert hat. Und dennoch: Ein Stück „Mini-Evolution” ist auch durch die markanten Jubiläums-Editionen des legendären „Briten” nachzuvollziehen.
So war es nach 20 Jahren (1979) ein „stärkerer” Motor, der aus dem „Anniversary-Modell” Mini Spezial etwas Besonderes machte. Der Mini 25 kam 1984 mit „größeren” 12’-Rädern daher und die Jubiläumsausgabe Mini 30 (1989) wartete (in Deutschland) „zeitgemäß” mit einer Rundum-Verspoilerung auf. Während der Mini 35 (1994) schon sehr „ausstattungsreich” auftrug, erschien mit dem Mini 40 (1999) letztlich ein besonders variantenreiches „Erinnerungsstück”.


Mini 1100 Special limited edition


Mini 25


Mini 30 (GB)


Mini 30 (D)


Mini 35 (GB)


Mini 35 (D)


Mini 40 (GB)


Mini 40 (D)


MINI Evolution 1959 - 1999

Technische Spezifikationen
Jubiläums-Modell	Mini 1100	Mini 25	Mini 30	Mini 35	Mini 40
Hubraum	1083 cm³	998 cm³	998 cm³	1275 cm³	1275 cm³
Bohrung x Hub mm	64,6 x 83,7	64,59 x 76,2	64,59 x 76,2	70,6 x 81,33	70,6 x 81,33
Leistung PS/U/min	45 bei 5250	42 bei 5250	41 PS bei 5250	63 bei 5700 SPI	63 bei 5700 MPI
Verdichtung	8,5 : 1	10,3 : 1	9,6 : 1	10,5 : 1	10,5 : 1
Leergewicht (kg)	640	630	630	700	770
V max (km/h)	135	132	132	148	148
Erscheinungsjahr	1979	1984	1989	1994	1999
SPI: Single Point Injection, G-Kat
MPI: Multi Point Injection, G-Kat

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