Wusstest Du, dass das der erste Serien Mini die Chassisnummer 101 und die gleichlautende Motornummer 101 hatte?

Version vom 26.12.2010, 15:03

Zusammenfassung der Unterschiede zwischen dieser und der aktuellen Version:1

Als im Jahr 1964 in London die „Racing Car Show” stattfand, waren auch Prominente aus Wirtschaft und Politik vertreten. Einer von Ihnen - Verkehrsminister Ernest Marples. Dieser richtete an John Cooper einen besonderen Wunsch: Ein Mini-Cooper, mit dem er seine Golfausrüstung problemlos im Kofferraum transportieren könne. Cooper jedoch sah solch einen „Möglichkeit” als nicht machbar an. Aber Marples machte „Druck” - hatte er doch als Verkehrsminister großen politischen Einfluss. Nunmehr befasste man sich in „Longbridge” mit der Angelegenheit. Alec Issigonis beauftragte Dick Gallimore mit einer „Lösung”. Es entstand somit ein Morris Mini Cooper S 1071 mit Heckklappe! Dieses von Hand gebaute Fahrzeug erhielt an den hinteren „Kanten” und hinteren Rücklehne Verstärkungen. Die Rücksitze waren klappbar. Dieser „Mini Dreitürer” war bis 1974 im Besitz von Marples.
Darüber hinaus soll ein zweites Fahrzeug dieser Art in Longbridge produziert worden sein, das allerdings nur kurz benutzt wurde und nicht mehr existiert.

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