Die Interessengemeinschaft im Ruhrgebiet für den Mini bis Baujahr 2000

Version vom 7.8.2011, 10:46

Zusammenfassung der Unterschiede zwischen dieser und der aktuellen Version:1

Begonnen hatte alles mit den „Parallel-Modellen” Austin Seven und Morris Mini Minor - zwei fast identische Fahrzeuge der British Motor Corporation, ein Automobilkonzern, der durch den Zusammenschuss von Austin und Morris entstanden ist. Äußerliche Erkennungsmerkmale des Mini: Außen liegende Schweißnähte zwischen Kotflügeln und Karosserie sowie außen liegende Türscharniere. Die Innenausstattung reduzierte sich auf das Notwendigste. Zum Öffnen der Tür diente ein einfacher Seilzug. Statt eines Armaturenbrettes befand sich unter der Frontscheibe eine breite Ablage. Das „Fahrgeschehen” wurde durch ein schlichtes Mitteltachometer „dokumentiert”.
Das „Ur-Mini” Modell von 1959 hatte einen 848 cm³ - Motor mit einer Leistung von 34 PS (damit wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h erreicht). Trommelbremsen vorn und hinten sorgten für die notwendige „Verzögerung”. Das Leergewicht des Autos betrug seinerzeit ca. 600 Kilogramm, die durch eine Kombination aus straffen (kleinen) Dämpfern sowie Gummielementen gefedert wurden. Entwickelt hat dieses Auto ein genialer Kopf: Alec Issigonis - ihm zur Seite stand ein leistungsstarkes Team: Das BMC-Team von Alec Issigonis.
Im Jahr 2000 endete schließlich die Produktion des Mini Classic. Über 5,3 Millionen Exemplare des kleinen Briten liefen in verschiedenen Ausführungen 41 Jahre von den Bändern! Und bis heute hat dieses legendäre Cult-Car nichts von seiner Faszination verloren.

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